T系列转向器
鼎裕厂家承接非标齿轮转向箱来图加工、批量价格从优、交期快
T型十字转向器 ,ARA铝合金转向箱,HD六面体铸铁
型号默认速比1:1,型号中带-O与不带-O,安装尺寸一样,外型一样,仅旋转方向不同(见页面下轴配置及轴旋方向的关系),其它速比价格请与客服联系确认。?
产品概述:
T系列螺旋锥齿转向器采用轴输入,轴输出结构,可单轴、多轴输出,可正反方向旋转,结构紧凑,占用空间小。
产品型号主要有:T2、 T4 、T6 、T7 、T8、 T10、 T12、 T16 、T20、 T25。速比1∶1、1.5∶1、2.5∶1、3∶1、4∶1、5∶1全部为实际传动比。平均效率98%。有单轴、双横轴、单纵轴、双纵轴可选。
转向器的作用是把来自转向盘的转向力矩和转向角进行适当的变换(主要是减速增矩),再输出给转向拉杆机构,从而使汽车转向,所以转向器本质上就是减速传动装置,一般有1~2级减速传动副。
齿轮齿条式转向器是一种简单的转向器。它的优点是结构简单、紧凑,刚度大,成本低廉,转向灵敏,正、逆袭率都高,便于布置,而且特别适合于与烛式悬架和麦弗逊悬架配用,还可以直接带动横拉杆,简化转向传动机构。因此在轿车和微、轻型货车上得到广泛应用。
值得注意的是,装载质量特大的货车不宜采用气压动力转向器,因为气压系统的工作压力 较低(一般不0.7MPa),用于重型汽车上时,其部件尺寸将过于庞大。液压动力转向器的工作压力可高达10MPa以上,故其部件尺寸很小。液压系统工作时无噪声,工作滞后时间短,而且能吸收来自不平路面的冲击。因此,液压动力转向器已在各类各级汽车上获得广泛应用。
于是叶轮泵输出压力急剧升高。高压液体通过控制阀进入动力缸活塞的一边,推动活塞,进而推动齿条起加力作用。转向角度愈大,转向力愈大,活塞移动行程就愈长,产生的压力也就愈高,由此产生的转向加力也愈大。转向盘停止转动时,控制阀随即回复到中间位置,使动力缸停止工作,也就是具有随动作用。
QC/T29096-92《汽车转向器总成台架试验方法》规定的汽车动力转向器汽车动力转向器的试验方法。转向器试验主要包括性能试验和可靠性试验,其中性能试验主要验证的是转向器的基本性能的好坏,可靠性试验主要是验证转向器在使用一段时间后的疲劳性能。
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更新时间:2020-10-04 09:04:25