产品别名 |
冷冻集装箱 |
面向地区 |
根据制冷方式分类：
外置式冷藏集装箱。无制冷装置，箱体隔热结构良好，箱端处有软管连接器，可与船上或陆上冷冻站的制冷装置连接，供给箱体冷源。
内藏式冷藏集装箱。箱体设有制冷装置，由船上或陆上电源供电，或自备发电机供制冷装置运行使用，以向集装箱供冷。
冷冻板冷藏集装箱。利用冷冻板低温共晶溶液进行蓄冷并向集装箱提供冷源。
液氮或干冰冷藏集装箱。利用液氮喷淋或干冰向集装箱提供冷源。
气调冷藏集装箱。利用控制集装箱内空气中的氧、二氧化碳和乙烯等气体的浓度，抑制果蔬的呼吸和催熟作用，并把向内温度降至所需贮藏温度的一种特种冷藏集装箱。
冷藏集装箱使用的一般要求：
冷藏箱装货后应检查冷藏或冷冻货的原有质量，并在货单上加以说明；
在装箱过程中，应严格装货堆码原则，避免冷风短路造成降温不平衡，降低制冷装置的制冷效率；
冷冻货长距离运输时，箱内设定温度与实际温度差不能超过3℃，若运送冷却货，其温度误差应不大于0.5。C，好不大于0.25℃；
集装箱运送新鲜水果、蔬菜等，应及时打开通风口，进行通风换气，但运送冷冻货时，应关闭通风口；
在运送纸盒包装的冷却货时，应根据室外气温及湿度情况，及时进行通风，保持箱内空气的干燥，防止包装箱外表面凝露。
指出，集装箱船队中冷藏集装箱运力十分有限。2000年，拥有电插座冷藏箱位总量占集装箱箱位运力总量份额仅仅为13%，但是在冷藏集装箱货运利益驱动下，集装箱船舶冷藏箱运输份额正在迅速扩大，到2008年已经达到16%。马士基班轮公司于2008年7月初为南美洲东海岸航线量身订造的 7450TEU型集装箱船舶，拥有载运1700只40英尺(或3400TEU)冷藏集装箱能力，也就是说今后建造的绝大部分新型集装箱船舶大约一半箱位运力可以载运冷藏集装箱。
