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静电接地只能导走与其紧密连接的“导体”(金属、人体、导电液体等)上的静电,而对于不与其连接的孤立导体以及非导体(油类、橡胶、树脂、玻璃等)上的静电荷却无能为力或在短时间内难以导除;因此,操作者在静电接地的同时,还应该严格按操作规程作业并注意随时可能出现的隐患,同时要掌握正确处理各种突发事件的应急办法和抢救措施
轮胎表面的凹槽位置夹杂碎石粒,若不及时清理,会影响到胎面的正常使用寿命。同时,野外恶劣的路面,很可能会影响到轮胎的动平衡。因此,应视具体情况为每条轮胎重新做动平衡。 同时有必要检查一下轮胎是否有明显外伤、刮痕和扎钉。尤其是轮胎侧壁,若胎侧有明显伤痕,应及时更换轮胎,否则易现爆胎危险。此外,还要检测胎压是否达标。进行胎压测定时,应保持四轮同样的胎压,若某胎胎压异常低,则要仔细观察轮胎是否被扎穿,并及时检修更换。
在装卸作业时,人体必然要与工作对象(加油车)、工作物相接触产生摩擦,这便极易产生静电,并有可能形成静电放电,如果此时恰遇易燃易爆的油蒸汽,就会发生爆炸事故。操作人员在操作过程中穿防静电工作服和防静电鞋,其目的是将人体接地。此外,所穿鞋子应为薄尼龙袜或其他导电性袜子,严禁在防静电鞋底上粘贴绝缘胶片,并应作定期检查。
对“转换装油”造成的事故也应足够重视。加油车的这种事故主要发生在用装过汽油的罐体来装柴油的时候,汽油的闪点低于柴油,如果把柴油注入一个含有汽油蒸气的罐体内,汽油蒸气因被倾入的柴油吸收而减小压力,随之空气被吸入罐体内,且在液体表面与空气吸入点之间的某处就形成了易燃混合物,遇静电积聚放电即会产生爆炸事故。因此,在需要“转换装油”时,先将罐体内的汽油清除干净,并严格按操作规程进行作业。
发油台的自控、遥控、计量仪器仪表、阀门等设备,定期检验和标定,并制定相关的管理制度,尤其是对发油设备的材质不能轻视。同时对静电接地装置不能凑合,一定要严格按规范办事,认真安装,定期检查。对于普遍使用夹子和磁力接头接地的,不应随便夹在或吸附在加油车随意部位,甚至在油漆的表面。这是对防静电极为不利的,更是一种大的隐患。很多用户购车时都为了贪图一时的便宜,殊不知一分钱一分货,劣质的设备很容易引起事故,对于油罐车这种危险品车辆更应注意。
在高压电线下边,严禁向油罐车内加注燃料,不准经常采用吊火法。有时汽车火花塞会有积炭,当某缸的积炭严重时,该缸就不能正常工作,为了使该缸能正常运行,采用缸外“吊火”的方法(将火花塞与高压线之间留3毫米—4毫米的间隙),以提高火花塞电极跳火的能量,使该缸恢复工作,但一般的“吊火”方法稍不注意就容易脱落。如果缸体上有滴落的汽油,就极容易发生火灾。因此它只是一种临时性补救措施
主营行业:液罐车 |
公司主营:油罐车加油车,供液车洒水车,加油车工地专用油车,危险品厢式车等专用车--> |
采购产品:油罐车、加油车、供液车、洒水车、危险品运输车等 |
主营地区:全国 |
企业类型:其他有限责任公司 |
注册资金:人民币831726008万 |
公司成立时间:2002-09-19 |
员工人数:501 - 1000 人 |
研发部门人数:51 - 100 人 |
经营模式:生产型 |
经营期限:2002-09-19 至 2050-01-01 |
最近年检时间:2019年 |
登记机关:随州市工商行政管理局 |
品牌名称:楚胜牌 |
主要客户群:全国各地 |
年营业额:人民币 1 亿元/年以上 |
年出口额:人民币 1 亿元/年以上 |
年进口额:人民币 1 亿元/年以上 |
经营范围:专用车制造销售,工程机械制造,专用半挂车,汽车配件等各类专用汽车 |
厂房面积:10000000平方米 |
月产量:2200台 |
是否提供OEM:是 |
质量控制:内部 |
公司邮编:441300 |