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油罐车的操作很简单，开油罐车是不是也很简单呢?如何正确使用油罐车方向盘?如果仅凭想象，可能每个人都会认为操纵方向盘是再简单不过的驾驶技巧.不过，常识性的东西往往更需要认真学习，不正确的使用方法，不仅影响行车安全，还会对油罐车造成一定的伤害。
我们来看看油罐车方向盘的正确握法，人们发现如果将方向盘看作钟表的盘面，左手握在九、十时之间，右手握在三、四时之间，双手呈左高右低状操纵方向盘为合理.这样把握方向盘，当右手在操纵挡把等其他机件时，对左手单操纵方向盘的影响很小。
油罐车方向盘的正确握法一是在平直道路上直线行驶时，采用“修”来掌握方向盘较为有效.所谓修就是微调，每次的调整幅度都控制在30度之内，当方向偏离行驶中线时才稍做调整，这样可以车辆平稳行驶;二是在钝角转弯时，采用一手轻推一手接应的“传递法”来转向，每次传动幅度在60至90度之间，不要太大，一次不够分两次，接应着来，直到将方向转过来;三是在遇到锐角转弯、直转弯及循环调头等情况时，则采用动作较大的“大交把法”，即胸部略向前倾，手背向外，手心贴盘，大幅度转向，双手交替连续转向，直到将方向转过来。
当然理论毕竟只是理论，再好的方法也要活学活用才能有效.如果在油罐车实际行车中您自己的习惯已经形成，只要不是错误，也不必非要一丝不苟地生搬硬套以上的操纵方式，管用就行.不过，如果您在实际操作中有一些错误的习惯，诸如操纵方向盘总爱猛打急回、总是握住方向盘横把转向等等，那您可就要非改不可，因为这样的习惯会带来很多您想象不到的不良后果。


东风福瑞卡5.5立方加油车，平头单排驾驶室，豪华内饰，朝柴4120发动机，102马力，汽刹，轴距3.3米，厢长4.3米，加强型大梁，钢板片数：8/9+5，7.00-16型尼龙胎。
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罐体采用武钢产4毫米碳钢板材制作，封头厚为5毫米，罐体有效容积6立方，罐内装有防浪隔板，下部采用副梁定型，支撑加固，罐体上部有溢油围板及方便人员操作的走道，配有罐口和呼吸阀，配有60-30型齿轮打油泵，可打进打出，加装车载税控加油机，15米加油管自动回位卷盘。随车配有打油管两根（每根长4米，带阴阳端接头。）灭火器。数量不多，省到就是赚到。
楚胜牌CSC5071GJY4型加油车　产品主要技术资料
产品名称： 楚胜牌CSC5071GJY4型加油车 外型尺寸(mm)： 5990x2050x2500
底盘型号： DFA1070SJ20D5 货厢尺寸(mm)： ××
总 质 量 ：(kg) 7350 接近/离去角(° ) 27/21
额定质量：(kg) 3535,3600 前悬/后悬(mm)： 1115/1575
整备质量：(kg) 3620 高车速(km/h)： 80
轴荷： 2940/4410

底盘参数
底盘型号： DFA1070SJ20D5 批次： 256
轴 数： 2 燃油种类： 柴油
轴 距(mm)： 3300 前 轮 距(mm)： 1586
额定载客(含驾驶员)：
后 轮 距(mm)： 1530
轮 胎 数： 6 弹簧片数： 6/6+5,8/9+5
轮胎规格： 7.50-16 14PR,7.50R16 14PR,7.00-16 14PR,7.00R16 14PR
整车说明：
发动机参数


发动机型号 发动机生产企业 排量（ml） 功率（kw）


ZD30D13-4N 4B28ATCI
CY4102-CE4D YN38CRD2
YC4FA115-40
D28D11-4DA
东风轻型发动机有限公司
常柴股份有限公司
东风朝阳朝柴动力有限公司
昆明云内动力股份有限公司
广西玉柴机器股份有限公司
东风轻型发动机有限公司
2953
2834
3856
3760
2982
2771
96
80
83
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85
85



排放标准： 国五 燃料种类： 柴油
加油车细节展示：


东风福瑞卡5吨油罐车，油罐车，工地加油车，流动加油车示例图3
(上图）铝合金欧标罐口，又称人孔盖，安装于加油车顶部，具有内置呼吸和紧急排气功能，并可在人孔盖上安装油气回收阀、量油孔、防溢流探杆等，防溢流传感系统在装油的过程中，当液面到达探测位置时，传感系统将自动报警，从而停止装油。内置呼吸阀使加油车在运油过程中内部压力保持稳定，与外部压力达到平衡，其倾倒防止溢流的设计使加油车在发生意外的情况下保持密封，紧急排气装置在罐内压力急剧升高的情况下，将自动打开，释放罐内压力，从而防止事故的发生，大大提高运油的安全性。
东风福瑞卡5吨油罐车，油罐车，工地加油车，流动加油车示例图4
（上图）加油机是安装在加油车上，加油机是利用汽车底盘上的蓄电池提供动力来进行计量的。其实运油车和加油车的区别就在于一可以加油，一个不可以加油，加油车就是用来流动加油的运油车，而运油车只是单纯的运油。他比加油车少了加油机、卷盘、供油泵、管路等设备。一个主要用来加油，一个主要用来运输油。我国有一些地方由于道路出入不方便，就需要流动加油车来提供加油、运油，同时可以计数所以流动加油车都少不了加油机。加油机一般有正星、贝林、伯莱、恒山等，其中个人觉得好的是正星牌的。

油罐车在油气储运过程中起到非常重要的一个作用，在油气储运中，大多采用油罐车进行油品储运。当需要油品时，就将油品从油罐中输出。在油品输出的过程中，不免遇到这样的一个问题，油品因为温度低，变得粘稠使得油品的流动性降低，导致油品无法从油罐中顺利的输出，遇到这样一个问题，如何解决呢？据介绍，新型油罐局部快速加热技术很好的解决了这样的问题。
工作原理：
1、将“涡流热膜换热器”沿储罐径向伸入油罐底部，热媒介质（蒸汽）走管程，油品从壳程内德管间流动，壳体吸油口直接连通罐内介质。
2、在换热器的蒸汽设温控阀，通过感温探头对油品出口的温度的检测来控制换热器的蒸汽蒸汽进量，从而确保油品温度的恒定。
换热器采用换热元件——涡流热膜管，保持油品在管间合理流动，热效率是普通换热器的3-5倍，其强化传热机理是：油品流体在内外表面流动时设计成紊流流动，产生强烈的震荡和冲刷作用，流动的方向不断改变，是紧贴管壁表面的高温油品流体不换，隔热层变薄以至破坏，金属表面热量传递加快，流体微观涡流加强，使油品流体内部热扩散强化。不会使贴近管壁表面的流体产生局部高温过热，因此可使油品既得到适当，充分的加热又无结焦分解的可能。既传热量好，又不会阻力很大。
加热特点：
1、加热速度快，传热，不易结垢。
2、可对油品定量加热，需要多少加热多少。
3、油品不会出现局部高温、炭化，了油品质量及加热器传热效率。
4、油罐内出油口温度，了倒出油品流动性。
5、避免了反复对罐内油品进行加热，了油度、降低了油品处理的成本。
6、使用寿命长，耐腐蚀、耐高温、耐高压、防结垢功能，的提高了换热器整体性能。
7、工艺结构设计，了油品顺利流出及较好的“抽罐底”作用。
8、可实现自动化控制，可根据油品的进出温度及倒油流量控制蒸汽进给量。
9、结构紧凑，安装与维修方便，不会因为加热器的安装而影响罐体的安全。与U型管换热器比较，在同等换热面积情形下：涡流热膜换热器的外型尺寸，仅为U型管换热器外形尺寸的二分之一左右。
10、相对于电加热方式，更安全，加热更温和，对油品品质影响更小。