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所谓回头车是指原本属于城市（区域）A的车，载货来到城市(区域)B。司机要回到城市(区域)A，但又不想空车回去。于是就招揽去往城市（区域）A的货物。一般价格会比本地车（也就是城市B的车）价格低很多。回头车的司机目的是想赚回回程的油钱，而货主找回头车运输也是其降低物流运输成本的一个重要手段。
随着“互联网+物流“的全新时代，市场上涌现出一批公路物流互联网信息平台，为平台货车车主提供综合物流交易服务，了传统货物运输中，车货匹配时间长、空载率高、货车有限行驶里程低等效率低下的问题。
回头车，也叫回程车。还有一种是指返厂车也叫回头车。回头车还是有很多优点的，对于乘客还是司机都是互利双赢的。回头车的运费可以相对专车低，司机也愿意帮忙拉，毕竟那是多赚的。
回程车，通俗说法即回头车，指原本属于城市（区域）A的运输车辆，运载货品来到城市（区域）B，司机卸载货品后仍需返回城市（区域）A，这些返程运输车辆就属于回程车范畴。回程车的运输价格一般会比本地车（也就是城市B直接发往城市A的车）价格实惠很多。
整车运输通常是一车一张 货票、一个发货人。因此,公路货物运输企业应选派额定载重量与托运量相适应的车辆装运整车货物。一个托运人托运整车货物的重量( 毛重)低于车辆额定载重量时,为合理便用车辆的载重能力,可以拼装另一托运人托运的货物,即一车二票或多票,但货物总重量不得超过车辆额定载重量。 整车货物多点装卸,按全程合计大载重量计重,大载重量不足车辆额定载重量时,按车辆额定载重量计算。托运整车货物由托运人自理装车,未装足车辆标记载重量时,按车辆标记载重量核收运费。
零担货物，是指一张货物运单（一批）托运的货物重量或容积不够装一车的货物（即不够整车运输条件）。是指托运一批次货物数量较少时，装不足或者占用一节货车车皮（或一辆运输汽车）进行运输在经济上不合算，而由运输部门安排和其他托运货物拼装后进行运输。运输部门按托运货物的吨公里数和运价率计费。
| 主营行业：物流运输定位系统软件 |
| 公司主营：国内整车,货车包车,回头车顺风车,大货车出租 |
| 主营地区：惠州市博罗县福田镇 |
| 企业类型：有限责任公司(自然人独资) |
| 注册资金：人民币2000000万 |
| 公司成立时间：2017-09-22 |
| 经营模式：生产+贸易型 |
| 最近年检时间：2017年 |
| 登记机关：广东省惠州市博罗县工商行政管理局 |
| 经营范围：普通货物、物流配送服务。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)〓 |
| 公司邮编：516000 |
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