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随车吊（随车起重运输车）暗天行车，要多照明。能见度小于100米时，随车吊应开启近光灯、、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离;能见度小于50米时，则应开启近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，并马上找安全处掩避，这个时候不能强行进行。

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随车吊（随车起重运输车）一些部件磨损老化会造成徐工发动机烧机油。气缸套、活塞的磨损会使气缸壁的间隙变大而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。活塞环的磨损、活塞环弹性减弱或断、活塞环走对口造成密封不严而使部分机油窜入燃烧室燃烧。气门油封老化破损也会让部分机油进入燃烧室燃烧，特别是进气门油封老化破损更易让机油进入燃烧室燃烧。发动机废气管(机油室通发动机进气管)堵塞造成机油室压力过高而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。气缸垫油道与气缸对冲也会使部分机油窜入燃烧室燃烧。

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随车吊（随车起重运输车）强风地区，注意技巧。高速公路、公路及其他空旷地区的道路，风力会比别处更大。如果在这些路段开随车吊，一定要注意随车吊驾驶技巧，注意减速慢行，注意观察周边情况。这时，路边的树枝、车辆，都可能是危险来源。如果感觉控制不住车辆了，应立即找个安全地方停下来。在高架路或高速公路上，要找近的高速出口下去。

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随车吊（随车起重运输车）人士指出，补胎的方法是多样的，但不是的。如果轮胎壁(即轮胎侧面)出现了大于1厘米的创口，或者胎冠被钢筋等物扎穿，造成大漏洞的话，一般还是更换新轮胎。因为，这样的轮胎不仅难补，补好之后的效果也不能让人放心，干脆让它退休。

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EQ5100JSQZMV（4*2）国五单桥：B07新款驾驶室，玉柴140马力国五发动机，陕齿小8档变速箱、前桥2.7吨，后桥7吨，250双层车架，轴距3950MM  8.25-20的钢丝胎，带ABS和行车记录仪. 取力器. 远控油门

EQ5166JSQZMV/国五随车吊/特商单桥/EQ1166GFJ1/YC6J180-52/东风D702新款驾驶室.  陕齿9JS119变速箱，300MM三层直通大梁.前加强型前5.5吨，后双加强11.5/13吨， 11.00全车钢丝轮胎，取力器。带ABS和行车记录仪. 远控油门 .随车起重机底盘。6100*2400*550/5800*2400*550此底盘可以做随车吊平板带爬梯。

EQ5251JSQZMV国五随车吊特商后八轮、潍柴245马力(潍柴270马力);东风D702新款驾驶室.  陕齿9JS119变速箱，300MM三层直通大梁.前加强型前5.5吨，后双加强11.5/吨， 11.00全车钢丝轮胎，取力器。带ABS和行车记录仪. 远控油门 .随车起重机底盘。此底盘可以做随车吊平板带爬梯。

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东风特商随车吊车辆全部正规化生产，特汽生产线上产品，保质保量，底盘采用三层加固技术，是随车起重运输车底盘，严格按照公告，不、不超重、不超长，不存在后期保养、过户等麻烦，省心省力的原厂产品。

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随车吊（随车起重运输车）因为，本应添加的防冻液，主要作用是在发动机冷却系统循环过程中通过强制循环，使发动机保持合适的温度。因此，它具有良好的防水箱“开锅”功能，并能够有较高的沸点。如果使用防冻液，可以在限度下避免车辆“开锅”。 如果贪图方便，用自来水或矿泉水代替，由于自来水内含许多矿物质，在加热蒸发后，这些矿物质结成水垢沉积在金属表面。如果水垢产生在水箱内，将影响散热器的散热效果，导致水温升高而“开锅”。所以，当水箱缺水时，不可往水箱内加自来水。

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随车吊（随车起重运输车）此外，平板运输车厂家工程师还提醒车主，下长坡要防止刹车失灵。因为汽车在下坡的时候，如果长时间刹车，可能会导致制动器失效。应付长时间下坡的路段，应时刻注意制动系统是否起作用，并根据坡路的情况选择适当的挡位。例如在下坡坡度比较大的情况下，应用低速挡行走。假如是自动波的车，应仔细阅读说明书，知道用什么挡位才能运用发动机进行制动。如果万一出现刹车失效的情况，应立刻利用手刹将车速降低，然后挂入低速挡，用低速挡把车拖慢，再用手刹把车停住，待制动器降温恢复刹车功能后再行走。

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随车吊（随车起重运输车）关键问题二：将泵打开后发现，两侧板烧蚀、磨损严重，高温已使一侧板变为蓝色，两齿轮端面沟槽很深。经检查发现，两侧极敷铜层还未磨透，经磨削加工后还能满足精度要求；两齿轮端面经磨削加工也可达到使用要求。测出磨削量，将泵壳磨削到所需尺寸，组装上车后试机，工作恢复正常。关键问题三：随车吊操作人员检查故障看，溢流阀工作是否正常；看整个液压系统能否建立起正常压力；看液压泵是否能输出液压油。

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随车吊（随车起重运输车）平时如何正确维护由于随车吊是特殊车辆，操作人员应接受生产厂家的指导、培训，对整车的结构、性能有足够的了解，并从厂家获得一定的随车吊操作及维护经验方可操作机器。生产厂家提供的产品使用维护说明书，是随车吊操作者操作设备的资料，在操作机器前，一定要先阅读随车吊的使用维护说明书，按说明书的要求进行操作、保养。

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随车吊（随车起重运输车）、需要检查一下防冻液。防冻液的量一定要合适，维修站建议防冻液是每两年一换，但混合的（尤其是夏天加过水的）防冻液一年更换。注意不同品牌不同型号的产品不要混用。其次是机油。冬季对汽车的润滑要求较高，如果使用的是夏季机油更换，对使用时间较长、颜色发黑、附着力变差的机油都应换掉，以发动机启动顺畅。

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随车吊（随车起重运输车）火花塞使用四大禁止一、禁止长期使用。东风随车吊火花塞型号繁多，但他们都有自己的经济寿命、如果超过经济寿命后仍然使用，将不利于东风随车吊发动机的动力性和经济性的发挥。国家有关机构实验表明，随着火花塞使用期的延长，其中心电极端面会向圆弧形状变化，侧电极则向凹弧形状变化，这种形状将使电极间隙增大，并造成放电困难，影响发动机的正常工作。

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随车吊（随车起重运输车）液压系统关键故障排除方法随车吊液压系统有时会出现压力不足和完全无压力的情况。针对这些情况我们的随车吊驾驶员要学会对随车吊液压系统关键故障排除方法。步要随车吊操作员要立即熄火随车吊停止工作。二是看自己所操作的随车吊是哪个品牌，找到操作手册进行故障排查。三是进行具检查。关键问题一：大多随车吊液压系统由一个串联泵和一个单泵分别给全车液压系统供油。单泵供主、副卷扬筒；串联泵中供油量大的1号泵给吊臂变幅及伸缩缸供油。供油量小的2号泵给下车滑块、千斤顶和上车回转马达供油。随车吊厂家明确告诉用户：2号泵供油系统压力在发动机高速运转时只能达到9兆帕，经分析可能是溢流阀有故障。如果操作人员检查时却未发现溢流阀弹簧断裂、弹力减弱或阀心关闭不严等现象。哪就要分析，上下车动作均无力，很可能是2号泵供油压力低所致，而造成供油压力低的原因是由于内部磨损严重，导致间隙增大而形成内漏。

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春季随车吊（随车起重运输车）安全驾驶良策进入春季，人容易疲劳了。随车吊司机由于劳动强度大更是易疲劳。但只要把握好以下良策，随车吊驾驶员春季开车不再疲劳。1、学会观察环境。不管何时何地随车吊司机、东风随车吊司机，要学会用眼看用耳听用心想，在公路上一定要有精气神，严禁用经验行事在夜间行车应开防炫目近光灯、示宽灯和尾灯，在无路灯道路可用远光灯，但同向行驶的后车不准用远光灯。2、学会看天出车。 春季的春风和春雨等恶劣天气较多，而且气温变化异常。随车吊司机可以戴透明的眼镜，可以把车子装上防滑的装置，这样可以防患于未然。

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随车吊（随车起重运输车）扎破后 迅速解决方法常用三 徐工随车吊的轮胎相当于我们脚上的鞋，有一双合适的好鞋可以使我们箭步如飞，但鞋要是出了问题，轻则走路不舒服，重则可能摔跤甚至扭伤脚。爱车轮胎难免被锐物扎破，爆了胎你知道该怎么处理吗下面教您几招： 急救式：打枪补 常见的补胎方式是在轮胎的扎洞部位塞入特制的胶条，补胎店的师傅通常将它称为打枪式补胎。这种方法的好处是快捷方便，只需要几分钟，而且也不需要将轮胎从钢圈上撬下来，而打枪式补胎的缺陷是不够，另外还很难应付较大的创口，因此通常只能作为一种临时性的补救措施。

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