广西玉林汽车环保尿素有什么用处,车用尿素溶液价格

车用尿素使用时环保要求
车用尿素使用是环保要求，现在烧车用尿素的车型主要是国五和新出的国六，国五国六的说法也是排放阶段的说法，由于排放政策越来越严格，需要将柴油车尾气中的一些有害气体和一些颗粒物质进行处理和捕捉，以达到治理尾气，保护环境的目的。车用尿素主要用途是用来处理尾气中的一些有害气体，通过催化还原反应将有害气体进行转化。这样做实际增加了跑车的成本，但是从环境保护方面来说是对环境保护做出了贡献。

车用尿素的使用对卡车有什么好处
无疑车用尿素的使用增加了卡友跑车的成本，但是也是环保治理的，欧洲使用车用尿素进行尾气治理已经更有十几年的时间，已经处于稳定的状态。我国车用尿素使用还在一个上升时期，旧车型淘汰，新车型推出，并且已经逐步推行非道路机械使用车用尿素，虽然褒贬不一，但是已是大势所趋。

汽车尿素，也被称为尿素溶液，是一种用于减少柴油车尾气中氮氧化物（NOx）排放的化学物质。它主要由尿素和水组成，通常以32.5%的尿素含量出售。 汽车尿素在柴油车的选择性催化还原（SCR）系统中使用。这种系统将汽车尿素喷射到尾气中，在催化剂的作用下，尿素会分解成氨气（NH3），然后与尾气中的氮氧化物反应，将其转化为无害的氮气和水蒸气。这个过程可以显著降低柴油车尾气中的NOx排放。 使用汽车尿素可以帮助柴油车辆满足环保标准，特别是欧洲的Euro 6标准。然而，汽车尿素需要定期补充，通常在汽车的尿素箱中。车辆上的尿素指示器会提醒车主何时需要补充尿素。 需要注意的是，汽车尿素是一种腐蚀性化学物质，应避免与皮肤或眼睛接触。在使用或处理汽车尿素时应戴上防护手套和眼镜，并遵循相关的安全操作指南。

车用尿素使用电子行业超纯水。车用尿素的由于SCR催化剂载体极易发生金属离子中毒从而失去催化效果，因此车用尿素溶液使用电子行业超纯水（电阻率≥18MΩ?cm）。车用尿素溶液会在-11℃下开始结冰，实际使用中在-20℃时会完全上冻。目前技术是通过加入改性剂降低溶液凝固点、外加加热装置等手段防止溶液凝固。

车用尿素溶液特点： 合格的尿素溶液为NOX以32.5%的超纯度尿素及纯水合成，适用于所有欧IV、欧V排放的柴油发动机SCR系统。 车用尿素溶液通过与NOX产品选择性催化还原反应，将其转化成氮气、氧气、水，从而减低氮氧化合物的排放；100L柴油需要消耗4L车用尿素溶液。

国内车用尿素主要是从工业尿素提纯得来，其主要原理是： 1）在温度70-75℃时，尿素在水溶液中发生水解。 2）在温度30℃以下时，尿素重新从水溶液中结晶出来。 3）每水解结晶一次，其纯度会得到大幅提高，一般利用工业尿素水解结晶一次，就可达到车用尿素标准要求，其产出比例为1.5：1。

尿素溶液的使用要注意以下几点：
1. 尿素溶液应该存放在密封的容器中，避免与水和杂质接触。
2. 尿素溶液在低温下可能会结冰，因此在寒冷的季节中要采取防冻措施。
3. 使用尿素溶液时要小心避免皮肤和眼睛接触，并避免吸入其蒸气。
总之，车用尿素溶液是一种重要的柴油车排放控制技术，可以帮助减少氮氧化物的排放，保护环境。

车用尿素设备尿素罐液位应添加尿素溶液至(冬天温度低时，可加注90%)，当尿素溶液消耗到20%时，需要添加尿素溶液；并且需要每天都检查尿素液位、检查有无尿素液的泄漏，不要过多，不要过少（不低于18%）。汽车尿素，它是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。

车用尿素溶液是透明、明澈的的液体，呈淡蓝色，浓度在31.8%-33.2%之间，用于复原氮氧化合物。现在运用的车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成。车用尿素又名柴油机尾气处理液，国内俗称为：轿车尿素，车用尿素，轿车环保尿素，车用脱硝剂，而叫的普遍的便是车用尿素。 在卡车上有一个自的容器来存储车用尿素溶液，在运用过程中，尿素溶液中不可再添加水和柴油。当发起机开端作业后，ECU依据柴油机的工况、催化器温度和环境状况来计量尿素溶液的喷射量。尿素溶液被喷射到排气管中，与柴油机排气进行均匀混合并进行化学反响。