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重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准,在尾气处理上就要选用适合的SCR系统,而这项系统利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此,车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的产品。
车用尿素溶液储存应避免阳光直射,温度长期25℃会使尿素分解或使水分蒸发,引发车用尿素溶液的变质,因此储存环境应不25℃避光保存。若车用尿素溶液在低于-11℃作业时,需采取保温措施。
车用尿素溶液,透明纯净,颜色是淡淡的蓝色,味道是淡淡的氨味。如颜色发黄或溶液浑浊,亦或是溶液里有杂质和异物,氨味刺鼻或无味的都属于不合格产品,请慎用。
车用尿素溶液特点: 合格的尿素溶液为NOX以32.5%的超纯度尿素及纯水合成,适用于所有欧IV、欧V排放的柴油发动机SCR系统。 车用尿素溶液通过与NOX产品选择性催化还原反应,将其转化成氮气、氧气、水,从而减低氮氧化合物的排放;100L柴油需要消耗4L车用尿素溶液。
我国履行国五排放规范是因为机动车污染已成为国内空气污染的重要来源,机动车污染是造成雾霾、光化学烟雾污染的重要原因。柴油机氮氧化物和PM2.5的排放量大,对环境污染严峻。 从我国目前油品来看,假如采用美国技术,对硫含量就要求苛刻一点。假如采用SCR技术,反而对燃油质量要求低一些。
根据我国的实践情况,欧洲道路更有竞争力。所以对国内重型柴油车来说,SCR体系是中重型柴油轿车节能减排、到达国五规范的适宜挑选,而车用尿素溶液是其有必要配制。
应该说在SCR体系中,重要的便是还原剂——尿素溶液。
总的来说,目前国内轻卡基本采用的是EGR+技术道路来到达国五,而重中型货车根据硫含量高是我国国产柴油短期内难以克服的技术问题等原因,运用SCR技术道路到达国五排放规范。 作为SCR不可或缺的一份子车用尿素的重要性天然显而易见。
使用汽车尿素的好处包括:
1. 减少氮氧化物的排放:汽车尿素可以将柴油车辆排放的氮氧化物转化为无害的氮和水蒸气,有助于减少空气污染和对人体健康的危害。
2. 符合环境标准:许多国家和地区都设定了严格的汽车排放标准,汽车尿素可以帮助柴油车辆达到这些标准,以确保车辆在环境方面的合规性。
3. 增加燃油效率:使用汽车尿素可以改善柴油车辆的燃烧效率,从而提高燃油利用率,减少燃油消耗和排放。
4. 延长排放控制系统寿命:汽车尿素可以帮助减少尾气中的有害物质对排放控制系统的腐蚀和损坏,延长其使用寿命。
总之,车用尿素是一种环保技术,可以有效减少柴油车的氮氧化物排放,符合严格的环境标准,并提高燃油效率。它在减少空气污染和保护环境方面发挥着重要作用。