大港路面修复砂浆规格全国可发
路面修补料
针对水泥混凝土路面的病害进行修补的用料
水泥路面修补料是针对水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补的用料，直接涂抹在病害部位即可，需要有的抗压和粘接强度，可实现超薄修补，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象；凡是水泥混凝土表面病害均适用于本材料。
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由于黄金麻和黄锈石都属于花岗岩，两种石材花色也相对接近。黄金麻外观金黄色或暗黄、白色相间的颜色，有色泽深浅不同的美丽斑点状花纹，花纹晶粒细小均匀，并分布着繁星般的云母亮点与闪闪发光的石英结晶，硬度较高，打磨后不掉碎屑，不易刮伤，不怕高温，不论颜色或亮光，不会褪色或变暗，耐腐蚀耐酸碱，含铁量高，无放射性，黄灰的一种，散布灰麻点，且花色比较黄。黄锈石的表面的光洁度比较高，无放射性可进行磨光板、火烧板、薄板、台面板、环境石、地铺石、路延石、小方块、墙壁石、石制家具、石雕等制作。产品特性1、粘接牢固修复后与路面粘接，形成一体，粘接强度可达2.8MP ;可与各种病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，可实现 3mm 超薄修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂 .2、耐久性能较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对很多病害部位可做到一次性；材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力，其能力是原水泥混凝土的 4 倍以上，性能衰减不会早于原混凝土，不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。3、抗压性能修补料固化后有较强的抗压和抗折能力，两小时的抗压强度可达 22Mpa，后期强度不断上升，峰值抗压强度达 80Mpa 以上，对病害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度 3mm 即可达到非特殊车辆荷载道路的抗压要求，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。
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■包装及贮存
1、包装：粉料 25kg/ 袋，50kg/ 袋 . 在 5℃以上通风干燥处并防止阳光直射；应防止受潮。
2、保质期为三个月，超出保质期后应复检合格方可施用。
3、用量：按 1mm 厚度计算，每平米用砂浆重量为：2 公斤左右。
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花岗石的颜色多数是由造岩矿物的颜色引起，花岗石的基本组成矿物是石英，长石，角闪石，辉石，橄榄石和黑云母，前两者为浅色矿物，含量多时则颜色浅，当暗色矿物含量少于1%，就形成白色花岗石（白岩石），如江西分宜的“莲花白“，如暗色矿物逐渐增多，则形成灰白或灰色系列的花岗石，前者如福建的“泉州白”。后者如湖北黄岗的“芝麻灰”。
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主要用于高速低速公路、乡村道路、厂矿园区、收费站、停车场、驾校、加油站、学校、小区、飞机场
桥梁伸缩缝等水泥混凝土路面的破损、蜂窝、麻面、起砂、起皮、露骨、冻融及微细裂缝等病害的修补，
修补后 2-3 小时能实现快速通车。
针对上述质量通病，一些现场检测工作，发现所在铺砌好的石材，在四个角部位都不能与相邻石材相平，这说明石材本身平面度不高是造成接缝高低差较大的原因。造成石材地面接缝高低不平的主要原因有二：石材的性能不统一不同品种的石材其化学成分、孔隙度、吸水率等化学物理性能有很大的差异，即使是在同一矿区开采的荒料，埋藏深度愈深，矿体的内应力就愈大。内应力的释放是很缓慢的过程，如果荒料开采后很快被加工成板材，则内应力的释放也会引起板材的变形。
