聚脲防水防腐聚天门冬氨酸酯

聚脲具有的物理性能，如高抗冲击性、高拉伸强度、高伸长率，以及的耐磨、耐老化、耐化学腐蚀和防水性能，其硬度、颜色随意可调。此外它具有不依附于基材的自身强度，即可作为涂料也可作为衬里使用。可以说，聚脲是一种集塑料、橡胶、涂料、玻璃钢之大成的产品。

聚脲的特点

聚脲材料不含催化剂无挥发，快速凝固，可在任意曲面，斜面，平面及垂直面上喷涂成型，而且不产生流挂现象，10秒钟就可以初凝，1分钟就可以上人行走。

聚脲对温度和湿度不敏感，低可以在-28°条件下施工，就算在冰面上都可以直接喷涂固化。

聚脲具有的理化性能，具有的抗张以及抗冲击强度，柔韧性，耐磨性，耐老化，防湿滑，防腐蚀。

聚脲为双组分反应材料，固化，无挥发，不污染，对环境友好，属于环保材料。

其稳定性能，可在120°一下长期使用，并且能够承受350°的短期热冲击。

基础原型保持良好，无接缝，整体施工，涂层连续，致密，美观实用。

良好的粘结力，可以在混凝土，钢结构，木材等众多材料上使用。

聚脲弹性体材料涂层连续、致密、无针孔、无接缝，一次成膜厚度大，因而在酸、碱、盐、地下和海洋等恶劣环境条件下，表现出的重防腐性能。配合的聚脲防腐施工工艺，使得该材料在化工储罐衬里、隧道、海洋钢结构和混凝土结构等领域，有着广阔的应用前景。

聚脲弹性体具有的耐盐雾、耐海水、耐老化、耐介质腐蚀性能，且强度高、延伸性率大，与混凝土附着性好。有试验证明，喷涂过聚脲弹性体的混凝土板，在混凝土开裂、破碎后，其材料在聚脲防腐施工时不但自身不会断裂，而且还能将混凝土紧紧“抓住”。所以在欧洲和北美地区，聚脲弹性体已开始在混凝土桥梁的耐久性防护工程中逐步得到使用。在日本新干线、台湾高铁和欧洲部分高速铁路上，聚脲弹性体也已开始用于无碴轨道的混凝土防水和防护。我国目前正在修建的许多客运专线都处在沿海或酸雨地区，所以聚脲弹性体用于混凝土结构的耐久性防护也具有广阔的市场前景。

实际上不存在“完全纯聚脲”，在聚脲A组分的异氰酸预聚体和半预聚物中含有约40%的端羟基聚醚，尽管R组分中全部是端氨基聚醚和端氨基扩链剂，在聚脲涂膜中也只有约80%的氨基成分，还有约20%的羟基成分，此外还有一定百分比的助剂（它们不是氨基成分），故“完全%纯聚脲”并不是全部都是氨基成分。“纯聚脲”并不纯，也和半聚脲一样是氨基成分和羟基成分的混杂体，只不过是氨基成分略多一点而已。聚脲和半聚脲在化学成分上没有质的差别，只有量的差异；在技术性能上也各有优劣。

喷涂聚氨酯：在A组分预聚体，半预聚体中及R组分中端羟基树脂和端羟基扩链剂含量的总和不低于80%的体系，需加催化剂。喷涂半聚脲：在A组分预聚体和半预聚体中及R组分中，端氨基树脂和端氨基扩链剂含量的总和在20%一80%的体系，可根据需要酌情添加催化剂。喷涂聚脲：在A组分预聚体和半预聚体中及R组分中，端氨基树酯和端氨基扩链含量的总和不低于80%的体系，不加催化剂。故聚脲类涂料中包括半聚脲和聚脲，它们有共性亦有个性，技术性能上各有优劣，各有应用领域。