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钢丝绳无损探伤的原理介绍
钢丝绳作为起重、运输、提升及承载设备中很重要的关键构件，被广泛应用于煤炭、冶金、建筑、水利、旅游、港口码头、交通运输等国民经济各个部门。钢丝绳的使用与各个行业重大装备和重要设施的运行密切相关。为了钢丝绳的运行，各国的科学家一直在钢丝绳无损探伤方面进行着不懈的探索和研究。
钢丝绳 实际破断拉力测定方法：未使用过得钢丝绳试样从外观检验没有损伤的钢丝绳上截取；已使用过的钢丝绳试样应从相关方确认的钢丝绳上截取；钢丝绳试样应平直，不得有弯曲；截取试验前两端应用低碳钢丝牢固捆扎。
钢丝绳磨损一般有外部磨损，内部磨损，变形磨损三种情况。外部磨损是钢丝绳与滑轮、卷筒壁、钩头等表面接触而引起的磨损。在外部磨损后绳径将变细，细钢丝也被磨平了，钢丝绳强度也随之减小。外部磨损的钢丝绳横截面减小，钢丝绳的破断拉力也相应降低。由于振动、碰撞造成的钢丝绳变形，在经过摩擦造成的变形叫做变形磨损，这是一种局部磨损现象。钢丝绳表面的钢丝绳受到其它硬物体的撞击，比如卷筒表面，起重机起升钢丝绳打缠，就会使钢丝绳产生变形磨损。如果把钢丝绳截开，绳径没减小，但是宽度变化很大，使得局部钢丝硬化，极易断丝，造成事故。
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